
여행신문
여행 업계, '업계지'는 더 이상 필요 없는가?
여행 업계 기자 여러분, 지금 거울을 한 번 보십시오. 여러분의 기사는 누구를 향해 쓰여지고 있습니까? 독자들입니까, 아니면 광고주들입니까? 한때는 업계의 나침반이라 불렸던 업계지가 이제는 '업계의 찌라시'로 전락했다는 혹독한 비판을 듣고 있습니다. 왜 이런 소리를 듣는지, 그 뼈아픈 현실을 직시해야만 합니다.
여행신문
여행 업계 기자 여러분, 지금 거울을 한 번 보십시오. 여러분의 기사는 누구를 향해 쓰여지고 있습니까? 독자들입니까, 아니면 광고주들입니까? 한때는 업계의 나침반이라 불렸던 업계지가 이제는 '업계의 찌라시'로 전락했다는 혹독한 비판을 듣고 있습니다. 왜 이런 소리를 듣는지, 그 뼈아픈 현실을 직시해야만 합니다.
2025
한 장의 만화, 몇 개의 영상, 수십만 번의 공유. 그 결과 수천 명의 여행이 취소되고 수백억 원이 사라졌습니다. 예언과 가짜뉴스가 여행을 어떻게 뒤흔드는지, 지금부터 그 이야기를 시작합니다.
x.com/travelbiztalk
x.com으로 공유한 짧은 소식들을 묶어서 공유합니다. BSP 가입 여행사 수가 줄고 있다는 세계여행신문 기사와 티웨이항공 소식이 눈에 들어오네요.
NDC
대한항공의 아시아나항공 합병 과정 만큼 드라마틱하지는 않지만 대한항공의 NDC 도입 여정 역시 단막극 정도의 재미가 있습니다. 놀랍게도 대한항공의 NDC는 아직 갈 길이 멀어 보입니다. 간단하게 정리해 봅니다.
업계지
24년 10월 30일, 헤럴드경제에 기사화 된 이후 인터넷 언론에 꽤 크게 기사화 된 내용은 업계지에서 어떻게 받아들이고 소개하고 있을까요?