티웨이항공
트리니티, Trinity
트리니티(Trinity)'는 라틴어 'Trinitas'에서 유래했으며, 이는 '셋'을 뜻하는 'tres' 또는 'tris'와 '하나됨'을 뜻하는 'unitas'의 합성어라고 합니다.
티웨이항공
트리니티(Trinity)'는 라틴어 'Trinitas'에서 유래했으며, 이는 '셋'을 뜻하는 'tres' 또는 'tris'와 '하나됨'을 뜻하는 'unitas'의 합성어라고 합니다.
ota
거대한 공룡 같았던 전통 여행사들이 OTA(Online Travel Agency)라는 작은 세포들에 잠식당하는 과정을 목격했다. 항공권, 호텔, 액티비티. 이 모든 것이 손바닥 안으로 들어오는 순간, 거리는 의미를 잃었고 편리함은 절대적 미덕이 되었다. 나는 늘 생각했다. 다음은 무엇일까? 디지털의 파도가 아직 닿지 않은, 혹은 닿았지만 온전히 휩쓸지 못한 섬은 어디일까. 내 눈에 들어온 곳은 바로 대한민국의 마사지 서비스 시장이다.
여행사
지난번 '여행업계 채용 대란'에 대한 글을 올린 후, 예상보다 많은 분들이 공감을 표해주셨다. 업계가 사람을 구하지 못하는 구조적 문제에 대한 씁쓸한 인정이었다. 그런데 몇몇 메일은 내게 더 근본적인 질문을 던졌다. "들어오지 않는 것도 문제지만, 남아있는 사람들이 떠나지 못하는 것은 더 큰 비극 아닐까요?"
항공권
놀랍게도 인터파크투어가 항공권 결제에 간편결제 서비스를 도입했다는 뉴스가 나왔다. 토스페이, 세이버와 함께 완전히 새로운 서비스를 만들었다고 한다. 정말?
채용
최근 패키지여행의 성과가 저조해지면서 여행업계는 큰 위기에 봉착한다. 모두가 이 위기의 원인을 팬데믹 이후의 변화나 새로운 경쟁자의 등장에서 찾고 있다. 하지만 나는 다른 시각에서 이 문제를 바라본다. 과연 지금의 위기는 단순히 외부 환경 탓일까? 혹시 오랜 시간 동안 곪아온 '인사 적체'라는 내부적 문제 때문은 아닐까? 이 글은 그 질문에서 시작된다. 겉으로 드러난 위기 이면에 숨겨진 여행업계의 구조적 문제를 파헤쳐 본다.
야놀자
얼마전 야놀자는 반기보고서를 발표했습니다. 그 후에 언론보도로 야놀자 클라우드의 성과를 인포그래픽으로 자세하게 자랑하기도 했죠. 과연 무슨 이야기를 하고 싶어하는지는 잘 알겠습니다. 그렇지만..
야놀자
상장은 종착지가 아니다. 꾸준히 방향을 틀어야 하는 항로다. 야놀자에게 시장이 묻는 질문은 단순하다. 무엇이 성장 엔진이고, 어디서 마찰이 생기며, 신뢰는 어떻게 회복되는가.
번역
phocuswire에서 AI 시대를 준비하면서 생각해야 할 내용을 소개했습니다. 한번 읽어볼 가치가 있는 것 같아서 정리-약간의 의역을 해 보았습니다. 원제는 "Generative AI platform personalization: At what cost?" 입니다.
육하원칙
(부제: 새로운 여행 경험을 창작하는 트래블 스튜디오와 트래블 디자이너를 위한 실용 아이디어)
여행자보험
여행자보험은 팬데믹 이후 필수품으로 떠올랐지만, 여전히 OTA에서는 잘 팔리지 않는다. 낙관 편향, 불신, 번거로운 UX가 판매를 막는다. 이제 필요한 건 ‘체크박스’가 아니라 ‘경험 재설계’다. 고객이 안심을 체감하는 순간, 보험은 부가상품이 아닌 여행의 마지막 퍼즐이 된다.
대한항공
2025년 상반기, 대한항공은 국내 항공 역사상 가장 큰 변곡점에 서 있다. 오랜 경쟁자였던 아시아나항공 인수가 눈앞에 다가오며 ‘메가 캐리어’의 탄생이 가시화됐다. 반기보고서는 팬데믹을 넘어서 안정적 이익을 내는 국적 항공사의 면모를 보여준다. 동시에, 거대한 통합이 불러올 ‘승자의 저주’ 가능성도 짙다. 대한항공의 현재와 앞으로 맞닥뜨릴 과제를 차분히 짚어본다.
티웨이항공
2025년 항공업계에서 가장 주목받는 이름은 티웨이항공이다. 대한항공–아시아나 합병 과정에서 유럽의 황금 노선을 넘겨받으며 LCC의 한계를 넘어설 기회를 잡았다. 그러나 스포트라이트 뒤, 2025년 반기보고서가 보여준 현실은 냉혹하다. 이륙을 앞둔 조종석에 경고등이 켜진 셈이다. 화려한 비전과 추락 위험 사이, 티웨이항공의 현재를 비판적으로 점검한다.