최근 패키지 사업의 수익성 저하, 적자 확대 등 산업의 흐름이 좋지 않은 상황에서 몇몇 업체에 대한 루머가 시장에 크게 돌고 있다고 합니다.
돌고 있는 루머입니다.
공항과 수도의 핵심 도심을 잇는 철도는 단순한 교통수단이 아닙니다. 국가의 첫인상을 만들고, 관광·비즈니스 경쟁력을 좌우하는 관문 인프라입니다. 인천국제공항과 서울역을 연결하는 공항철도(AREX)는 2007년 1단계 개통 이후 누적 이용객 9억 8,700만 명을 넘기며, 사실상 국민적 광역교통망으로 자리 잡았습니다. 초기에는 민간투자사업 특유의 수요 예측 오차와 재무 부담을 겪었지만, 운영 효율화와 수도권 서부권 개발이라는 구조적 수요를 타고 현재는 흑자 기조의 핵심 교통 자산이 되었습니다.
요즘 하나투어가 여기저기 씨앗을 뿌리면서 쇼핑에 집중하고 있습니다. "매각한다더니 왜 자꾸 돈을 쓰지?"라고 생각하셨다면, 당신은 이미 이 동네의 변화를 관찰하는 관찰자로서 정확히 짚으신 겁니다. 지금 하나투어(사실은 IMM PE)와 마이리얼트립은 '누가 진짜 여행 플랫폼인가'를 두고 보이지 않는 전쟁 중입니다.
2025년 한국을 방문한 외국인 관광객은 1,870만 명을 기록했지만, 그 중 80%가 서울에 집중되어 있다. 하지만 지금 우리가 주목해야 할 도시는 서울이 아닌 부산이라 생각한다. 인바운드 관광객의 증가에 따른 제2도시, 제3도시의 성장, 북극항로 개척에 따른 물류 경쟁력 강화, 그리고 대도시와 바다, 산을 모두 갖춘 독특한 매력까지 - 부산은 지금 새로운 전환점을 맞이하고 있다.
![[BSP 실적 분석] 2026년 1월](/content/images/size/w600/2026/02/bsp------.png)
시장 흐름을 읽어보기에 좋아서 시작한 아무도 원하지 않지만 연재하고 있는 BSP 실적 분석 시리즈, 2026년 첫달 1월의 실적도 한번 둘러보겠습니다. 2026년 1월은 예상보다 높은 실적을 달성했는데 원인은 어디 있을까요? 2026년 1월 여행사의 항공권 판매 실적을 분석해보는 BSP 실적 분석