채용
최근 패키지여행의 성과가 저조해지면서 여행업계는 큰 위기에 봉착한다. 모두가 이 위기의 원인을 팬데믹 이후의 변화나 새로운 경쟁자의 등장에서 찾고 있다. 하지만 나는 다른 시각에서 이 문제를 바라본다. 과연 지금의 위기는 단순히 외부 환경 탓일까? 혹시 오랜 시간 동안 곪아온 '인사 적체'라는 내부적 문제 때문은 아닐까? 이 글은 그 질문에서 시작된다. 겉으로 드러난 위기 이면에 숨겨진 여행업계의 구조적 문제를 파헤쳐 본다.
![[반기보고서 분석] 정점에 선 모두투어, '패키지 신화'는 계속될 수 있을까?](/content/images/size/w600/2025/08/------------------------.png)
모두투어
2025년 상반기, 모두투어가 화려한 실적으로 완연한 복귀를 알렸다. 팬데믹의 긴 터널을 지나 폭발한 여행 수요가 매출과 이익을 동시에 끌어올렸다. 다만 이 성과가 지속 성장의 출발점인지, ‘패키지여행’ 시대의 마지막 불꽃인지 냉정하게 따져볼 필요가 있다.
![[2025 여행산업 리포트] 회복 속에서 드러난 모두투어의 과제와 전략적 방향](/content/images/size/w600/2025/05/--------.png)
2025
✅ 팬데믹 이후 여행업계의 반등과 격차의 확대 코로나19 팬데믹으로 큰 타격을 입은 여행업계는 2023~2024년을 기점으로 본격적인 회복 국면에 진입했습니다. 주요 상장사들의 실적은 이를 명확히 보여줍니다. 하나투어는 2년 연속 흑자 전환에 성공하며 2024년 기준 매출 6,166억 원, 영업이익 509억 원을 기록했습니다. 이는 수익성 중심의 효율 운영이 작동한 사례입니다. 롯데관광개발 또한
x.com/travelbiztalk
x.com/travelbiztalk 를 통해 공유한 짧은 소식들을 모아서 공유해 드립니다. 뉴스레터로 의미와 함께 그냥 약간은 참고할 만한 내용들을 다시 한번 생각해보는 시간입니다. 이번주는 살짝 늦었더니 내용이 많습니다.
x.com/travelbiztalk
x.com/@travelbiztalk 에서 공유한 짧은 소식을 모아서 전해드립니다. BSP 실적이나 항공 판매의 외부 채널 의존도에 대한 세계여행신문의 기사는 참고할 부분이 꽤 많군요.
루머
(주) 모두투어네트워크가 사무실을 알아보고 있다는 아주 짧은 소식
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지난 몇일간 X.com을 통해 공유한 여행업의 소소한 이슈들을 묶어서 포스팅합니다. 부킹닷컴 소식과 네이버항공, 여행서비스에 대한 불만, 여행업에서 IT와 마케팅 투자에 대한 이야기 어떻게 생각하시나요?
x.com/travelbiztalk
x.com을 통해 공유된 뉴스를 정리해서 공유해 드립니다. 모두투어의 임원승진인사와 온다의 UAE진출 본격화 뉴스가 눈에 들어오네요.
BSP
2024년 BSP 발권액을 기반으로 항공권 판매 시장의 판도가 어떻게 변하고 있는지 알아봅니다.
루머
Y가 M의 지분 4.5%를 확보하여 2대 주주 위치에 올랐을 때 인수설이 꽤 장황하게 흘러 갔었죠. 당연히 인수할 것이라는 소문이 있었지만 실제로는 우회장 일가 등의 경영권 방어와 함께 무산되었습니다. 하지만 이번에는 H입니다.
패키지
패키지 여행이 아닌 패키지 여행사와 자유여행이 아닌 온라인 자유여행 플랫폼 코로나 팬데믹 이후 5년의 변화를 아주 작은 영역, 주가 하나만 콕 찝어서 봅니다.
News
유출 사실을 3개월이나 늦게 인지했고, 홈페이지 공지 외 문자를 통한 개발 알림 등도 늦었다는 점을 고려해 '늑장 대응'이 아니냐는 비판도 거세지고 있다.