짧은 소식-모두투어 임원인사, 온다의 UAE 진출 외

x.com을 통해 공유된 뉴스를 정리해서 공유해 드립니다. 모두투어의 임원승진인사와 온다의 UAE진출 본격화 뉴스가 눈에 들어오네요.

짧은 소식-모두투어 임원인사, 온다의 UAE 진출 외

모두투어의 임원 승진 인사, 대부분이 패키지의 상품성 강화에 힘을 실어주는 형태로 영업실적 하락에 대응하는 모양새이긴 합니다. 하지만 아무리 봐도 미래지향적으로 보이지는 않으니 그것도 문제이긴 합니다.

꽤 오랜 시간 모두투어의 주가는 모두투어의 미래를 보여주고 있기도 합니다.

델타항공은 AI를 통해 항공여행이 미래에는 이렇게 바뀔거라는 이야기를 하긴 했지만 아직 먼 미래의 이야기이기도 하지만 ... 속단하긴 이르죠.

온다가 본격적으로 UAE에 진출한다고 합니다. 당연히 직접 가는게 아니고 합작법인이 활동을 시작했다는 소식인데요.

당장 발등에 떨어진 불은 어떻게 잘 끄고 있는지 궁금하네요. 티메프 사태를 통한 불똥에 구조조정과 사업 축소, 긴축 경영 상황에서 이 기사를 내는 이유는 투자유치를 위한 노력의 일환일까요?

지난해 12월 자금 조달이 쉽지 않다는 기사가 나온 것이 기억나는군요.

리픽싱에 발목잡힌 ‘온다’, 자금조달 가능할까 - 딜사이트
티메프 사태 후폭풍…시리즈B 브릿지·시리즈C 투자유치 추진

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2026 중동 위기 '에픽 퓨리': 여행업은 이제 '이동'이 아니라 '생존 플랫폼'을 고민할 때

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2026년 2월 28일, 우리 여행업계는 다시 한번 거대한 지정학적 변곡점 앞에 섰습니다. 미국과 이스라엘의 대이란 합동 작전인 '에픽 퓨리(Operation Epic Fury)'가 발발하면서, 중동의 질서가 뿌리째 흔들리고 있습니다. 단순한 국지적 충돌이 아닙니다. 하메네이 사망과 호르무즈 해협의 사실상 봉쇄, 그리고 원/달러 환율 1,500원 돌파라는 초유의 사태까지. 오늘 글에서는 이 혼돈의 시나리오가 우리 항공·여행 비즈니스의 수익 구조를 어떻게 뒤흔들고 있는지, 우리는 어떤 패를 꺼내 들어야 할지 심층 분석해 드립니다.

By Demian
공항철도(AREX): “철도”가 아니라 “인프라 플랫폼”으로 진화하는 방식

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By Demian
Next Big Thing이 부산인 이유

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By deAndre